ETC停车场系统解决方案

一 、方案背景

1.1 、ETC推广和建设大提速

   2018 年 5 月 16 日，李克强总理在主持召开的国务院常务会 议上，明确提出“推动取消高速公路省界收费站”，进一步提升 高速公路服务能力和水平，促进物流降本增效，更好地服务经济社会发展和人民群众安全便捷出行。

   2019年5月，取消高速公路省界收费站总体技术方案发布，文中提到“充分调动政府和市场两方面力量加快推进，年底前高速公路不停车收费率达到 90%以上，为取消高速公路省界收费站夯实基础。”

  目前，已有1.8亿辆机动车安装了OBU，车辆OBU普及率达80%以上。

1.2、停车场现有痛点

   1）出口速度慢

   和高速公路行业类似，停车场出口往往也是需要确费，收费，开发票这三个步骤，每次交易时间大约需要40秒到1分钟，在CBD或者大型商超的高峰期，远远无法满足出行体验，会出现停车场有空位，但没人原来开车过来停的局面。即使使用非现金支付的方式，依旧有确费，扫码，支付的过程，时间有缩短，但依旧无法满足实际场景需要。

   2）各种停车APP或者停车卡众多

   随着互联网的普及，部分有实力的大型停车场运营商都开发了自有APP用于停车支付，但是，目前我国停车场运营商格局分散，如果想做到在各个主要停车场快速通行，需要客户下载大量APP才能满足用户需要，极其不方便，而且，这些APP很难实现预付费，因为用户觉得不安全，怕多收费，怕账号丢失。

   3）停车场运营成本高

   现阶段，每个出口均有人工进行收费，导致运营商的运营成本居高不下。

1.3、停车场市场容量大

   截至2018年12月底，我国汽车保有量达到2.4亿量，如果按照每辆车匹配1.3个停车位的国际通行标准来计算，我国需要3.12亿个停车位，其中停车场车位占比约60%（其余为路侧停车位和公共停车位）共需1.9亿个停车位，按照平均每个停车场200个车位，2入2出计算，最大会有近400万套ETC出入口系统的需求，市场容量广阔。

1.4、 小结

   从前几节的内容不难发现，将ETC系统延伸到停车场市场，从市场可行性上，随着OBU的普及是可行的，从技术角度讲，是成熟的，从市场角度讲，有需求，并且市场容量巨大。

二、 ETC停车场解决方案

2.1、 系统连接图

2.2、外部网络接入方案

   ETC停车场系统与联网中心之间，必须要有工业用防火墙以实现内外网隔离，确保联网中心数据安全。

2.3、 布局示意图

2.4、 主要产品简介

（1）UTC-100 ETC交易控制盒

   UTC-100是优创科技自主研发的ETC交易控制盒，产品支持和符合国家标准的RSU天线，车道软件，ETC中心三方对接。可通过远程升级支持新的协议标准，产品主要应用于停车场、物流园等非高速公路收费站领域。

产品特性

◆ 已对接多省ETC中心

 ◆ 高可靠加密网络传输方式

◆ 严格烤机，老化测试 每台主机出厂前均经过72小时老化测试

◆ 高性能固态硬盘，开机速度6秒

◆ 抗干扰性强。不惧粉尘，耐高低温，7*24小时运行

◆ 支持通电开机， 节能低功耗，网络唤醒

 ◆ 高清显示，好画质

技术参数

（2）URS-100路侧单元

   URS-100是优创科技自主研发的路侧单元（RSU），产品支持《电子收费专用短程通讯》（GB/T 20851-2007）和《取消高速公路省界收费站总体技术方案》，可通过远程升级支持新的协议标准，适用于无防护的室外环境。产品包括射频单元URS-100 (R)和控制单元URS-100 (C)，射频单元主要完成车载电子标签（OBU）的射频通信，控制单元主要完成整体通信链路的控制等。产品主要应用于停车场和路侧。

产品特性

◆ 通过了国家智能交通系统工程技术研究中心对产品的物理层测试、协议和互操作测试，完全符合国家标准；

◆ 基于ISO和CEN规定的5.8GHz微波专用短程通信（DSRC）技术，符合DSRC国际技术标准，具有良好的互换性和兼容性；

u可远程配置工作频点，使用频道隔离技术，频点精准；

◆ 兼容各厂家OBU；

◆ 天线内置PSAM卡，兼容天线与控制单元分体式架构和无控制器架构，操作使用方便；

◆ 先进的防碰撞技术，支持多OBU交易。

技术参数

（3）Q系列电动栏杆机

   Q系列电动栏杆机是石家庄优创科技股份有限公司研发的智能交通设备。产品采用专业设计的扭矩电机和智能控制器，配合内置的线圈式车辆检测器，可以在手动方式和自动方式下工作。产品主要用于公路收费车道或停车场等场所的车辆进出控制。

产品特点

◆ 一体化免维护扭矩电机，栏杆起落平稳。

◆ 柔性制动技术，平滑变速运行，栏杆起落更平稳。

◆ 先进控制模块，精确控制起落过程

产品功能

◆ 采用具有扭矩作用的免维护的一体化电机，确保长时间可靠工作

◆ 具有单程起落时间0.9秒、1.4秒、1.8秒、3秒，多种型号可选，多种栏杆臂可选

◆ 具防颤动机构，动作快捷稳定

◆ 具有自动落杆功能和防砸车功能，还可选配软质防砸栏杆臂

◆ 具防撞回转功能，避免机械损坏

◆ 停电时可手动开启

产品参数

快速启动和停止，由水平到竖直和由竖直到水平的运动时间参见《栏杆机技术参数表》；

使用寿命：500万次

功耗：单相电机≤60W；

MTBF: ≧60000小时，

MTTR:≤30分钟；

使用环境温度：-40℃至70℃

环境湿度:95%无冷凝

带有防冲撞机构，可抗5级风力，又能安全脱开

电源：AC220V±15%，50Hz±2Hz

防护等级：IP65

满足交通行业标准JT/T(428. 1-428. 2)-2000《收费栏杆技术条件》

（4）真彩信息显示屏

   V8698-1型全彩费额显示器适用于高速公路、国道、省道收费站等交通控制场所，安装于收费站计重收费车道放行的左前方，显示车辆的收费、通行等信息。其外观见下图：

产品特点

◆ 显示屏采用全全彩户外LED模组，无玻璃，超薄美观，散热效果好。

◆ 可播放视频片段，图片，文字等内容,可通过WIFI接口变更播放内容。

◆ 支持语音播放功能。

◆ 软件接口可定制。

三、 方案优势

1、大幅度提高出口通行效率

   通过使用本方案，可以让ETC车辆快速通过，做到真正的不停车收费，效率远高于现有移动支付的停车场出入口方案。

2、应对各种车辆通行，不用单独设置ETC出入口

   本方案通过真彩信息显示屏和收费软件实现与驾驶员的互动，实现了非ETC车辆的通行，无需为ETC车辆设立单独出入口，便于产品的推广。

四、 应用案例

   ETC停车场项目已经通过义乌国际商贸城业主验收，正式投入使用。使用ETC后效率大幅度提升：如果该车道使用人工收费或微信支付宝支付，每辆车通过时间大约30~40s而使用ETC完成交易，则每辆车只需要6s，效率提升80%以上。URS-100交易成功率也高达99%以上（以某日系统软件截图为例），如果停车场重新规划出入口分布，将此车道调整为ETC专用车道，该交易成功率完全可以保证该出口实现无人管理，节省运营成本：

五、 总结

   优创科技ETC停车场解决方案，可以有效的提升停车场出入口的通行效率，不但提升了用户体验，还有效降低停车场的运营成本。